فروش همزمان خودرو در بورس کالا و قرعه‌کشی
تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۲۶۱۴۰
یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه انحصارشکنی تنها راه حل رفع مشکل خودرو است، گفت: نباید خودرو تنها در بورس عرضه شود، زیرا در این صورت اقشار متوسط رو به پایین جامعه شانس خرید خودرو به قیمت کارخانه را از دست می‌دهند.
عبدالمجید شیخی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: متأسفانه به دلیل وجود جولانگاهی در بازار خودرو، مسکن، سکه، ارز، زمین، مجوزهای صادراتی، اوراق سهام و از این قبیل کالاهای سرمایه‌ای؛ حجم زیادی از نقدینگی افرادی ثروتمند و مخل اقتصادی که عمدتاً از پرداخت مالیات نیز فرار می‌کنند، وارد این بازارهای غیرمولد می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: بازار خودرو نیز امروز به یکی از جولانگاه‌های بخش غیرمولد اقتصاد تبدیل شده است. امروز که موج افزایش سطح عمومی قیمت‌ها راه افتاده است؛ افرادی که دستشان به دهنشان می‌رسد بر این موج سوار شده و از خودرو به عنوان یک کالای سرمایه‌ای برای حفظ ارزش پول خود استفاده می‌کنند تا قدرت خرید خود را حفظ کرده و افزایش دهند.
عرضه در بورس برای جبران زیان خودروسازاناین کارشناس اقتصادی گفت: همین موضوعات باعث اختلاف بزرگی بین قیمت تمام شده خودرو درب کارخانه و قیمت بازار آن شده است. در این راستا وزارت صمت در یک سال و نیم گذشته، سعی کرده میزان تولید خودرو را افزایش دهد. به نظر می‌رسد با توجه به بدهی انباشته خودروسازان یکی از راهکارهایی که به ذهن وزارت صمت رسید این بود که با وارد کردن تقاضای خودرو به بورس، قیمت مرزی بازار آزاد را شکسته و در مقابل، بدهی‌های خود را نیز جبران کنند.
شیخی اضافه کرد: نباید خودرو تنها در بورس عرضه شود، زیرا در این صورت اقشار متوسط رو به پایین جامعه شانس خرید خودرو به قیمت کارخانه را از دست می‌دهند. این افراد سواد بورسی ندارند و بورس نیز عرصه جدیدی برای بورس بازان و دلالان است. دولت می‌تواند با ادامه عرضه در بورس، قرعه کشی را نیز برای اقشاری که مستحق دریافت خودرو هستند، اجرایی کند. در واقع لازم است دولت رشد تولید را به بورس و کف تولید خودرو را تا زمانی که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد بالاست در قرعه کشی به افرادی که حق دریافت خودرو دارند اختصاص دهد.
انحصارشکنی تنها راه حل رفع مشکل خودرو استوی ادامه داد: البته مسئله صنعت خودرو تا زمانی که جولانگاه‌های متعدد بخش غیر مولد از صحنه اقتصاد کشور حذف و تورم متوقف نشده است، رفع نمی‌شود. انحصارشکنی تنها راه حل رفع مشکل خودرو است. وزارت صمت می‌تواند از صنایع دفاعی، صنایع نظامی سپاه پاسداران که موفقیت‌های بسیاری به دست آورده است بهره ببرد و چند تشکل جدید اقتصادی ایجاد کند تا خودروهای جدید بسازند. این تشکل‌های جدید باید تعاونی باشد تا سود آن به تعداد زیادی از مردم برسد.
این کارشناس اقتصادی گفت: تولید خودروهای مونتاژی توسط تشکل‌های جدید بسیار روش بهتری نسبت به آن است که فقط به چند تشکل انحصاری و واردات‌چی‌ها مجوز داده شود.
شیخی تصریح کرد: راهکار بازار خودرو شکستن انحصار از دو خودروساز و خلق تشکل‌های جدید خودروساز با کمک صنایع دفاعی، نظامی و سپاه پاسداران است. این نهادها می‌توانند مشکل این صنعت را برای همیشه به نحوی رفع کنند که خودرو کم کم به یک کالای مصرفی تبدیل شود. همچنین باید خودروهایی که با سوخت فسیلی کار می‌کنند از رده خارج شده تا آلودگی ایجاد نکنند.
کد خبر 633184منبع: ایمنا
کلیدواژه: خودرو قیمت خودرو ایران خودرو بازار خودرو قیمت محصولات ایران خودرو افزایش قیمت خودرو قیمت خودرو ایران خودرو عرضه خودرو در بورس کالا ثبت نام خودرو در بورس کالا قیمت خودرو در بورس کالا ثبت سفارش خودرو در بورس کالا خرید خودرو در بورس کالا شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۲۶۱۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آیا بورس به تنهایی می‌تواند باعث رونق تولید شود؟
رونق تولید موضوعی است که در سال های اخیر بیشتر مورد توجه سیاست گذاران کلان و مسئولان اقتصادی کشور قرار گرفته و سال ۱۴۰۳ نیز شعار جهش تولید با مشارکت مردم انتخاب شده است اما نقش بورس در این زمینه چیست؟
به گزارش ایسنا، کارشناسان اقتصادی بازار سرمایه را یکی از ابزارهای مناسب برای اجرای سیاست رونق تولید عنوان می‌کنند، اما آیا بورس به تنهایی می‌تواند باعث رونق تولید در کشور شود؟ برخی معتقدند که بورس به واسطه بازار ثانویه امکان جذب نقدینگی جدیدی ندارد و بنابراین نمیتواند به شرکت ها کمک کند و آنچه در بورس اتفاق می افتد، نوسانات متعدد است.
برزو حق شناس در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اینکه بازار سرمایه یکی از مولفه‌های اقتصادی هر کشوری است، گفت: در واقع رونق تولید نیز یکی از سیاست‌های کلان کشور در حوزه اقتصاد محسوب می‌شود که بورس جزئی از آن و یکی از ابزارهای اجرای این سیاست کلان محسوب می‌شود.
وی با اشاره به اینکه بورس نمیتواند به تنهایی باعث رونق تولید شود، یادآور شد: اگر سیاست های دیگر کشور در کنار بورس به کمک رونق تولید بیاید در آن زمان است که رونق تولید شکل می گیرد.
وی در بخش دیگری از صحبت های خود به تفاوت بازارهای اولیه و ثانویه پرداخت و ادامه داد: اینکه بورس بازار ثانویه است تعریف درستی است، اما اگر به درستی مدیریت نشود باعث اختلال در بازار اولیه می شود.
به گفته حق شناس، بازار اولیه به شرکت‌ها کمک می‌کند تا تامین مالی شوند و بتوانند عرضه اولیه خود را برای سرمایه گذاران به نمایش بگذارند، اما در کنار بازار اولیه اگر بازار ثانویه یعنی بورس فعالیت بانشاطی نداشته باشد نمی توان انتظار داشت که بازار اولیه هم رونق پیدا کرده و با استقبال سرمایه گذاران رو به رو شود.
انتهای پیام
نفر چهارم تنیس روی میز جهان مغلوب نوشاد عالمیان شد